⚙️🔩🔧doing a little of everything to this caliber ESP/ENG]

Good morning welcome everyone to my blog👋. I hope you are in very good health, today I want Show me this work

Hoy le vamos a hacer de todo un poco a este vehículo primero que nada vamos a cambiarle las pastillas de freno antes que queden en el hierro y rompan el disco. comenzamos a sacar el caucho delantero que donde vamos a cambiar las pastillas, retiramos el émbolo de la mordaza con un destornillador de pala ya que es mas facil para mi, retiramos todo el émbolo sacamos el tornillo de la parte de abajo y sacamos las pastillas ya usadas.

Today we are going to do a little bit of everything to this vehicle, first of all we are going to change the brake pads before they remain in the iron and break the disc. we begin to remove the front rubber that where we are going to change the pads, we remove the plunger from the caliper with a blade screwdriver since it is easier for me, we remove the entire plunger, we remove the screw from the bottom and we remove the pads already used.

Procedemos a montar las pastillas nuevas y volvemos a colocar el tornillo en su lugar, hay muchos mecánicos que le sacan el espurge a la mordaza para retirar el émbolo mas rapido realmente no me gusta porque después hay que purgar toda la tubería y lo veo muy tedioso.

We proceed to mount the new pads and put the screw back in its place, there are many mechanics who remove the spurge from the caliper to remove the plunger faster. I really don't like it because later you have to purge the entire pipe and I find it very tedious. .

Ya con las pastillas cambiadas de ambos lados, saco el tapón del aceite del motor porqué ya tiene los kilometrajes casi para cambiar el aceite, saco el aceite, cambio filtro y le agrego los 5 envases de aceite que le corresponde al motor. Después el dueño del vehículo me dice que el radiador pierde la presión no es la tapa porque es Nueva me doy cuenta que tiene un bote de agua sacamos el arachoques delantero porque es imposible ver el radiador sin sacar el parachoques.

With the pads changed on both sides, I remove the engine oil cap because it already has enough mileage to change the oil, I remove the oil, change the filter and add the 5 oil containers that correspond to the engine. Later, the owner of the vehicle tells me that the radiator loses pressure, it is not the cap because it is new. I realize that it has a bottle of water. We remove the front scratch because it is impossible to see the radiator without removing the bumper.

Nos damos cuenta que uno de los tanques de radiador tiene una grieta y al bajar el nivel de gua el vehículo recalienta, le sugerí al dueño para armarlo nuevamente y que se lo lleve hsta su casa sin prender aire ni nada para que pueda conseguir el radiador o el tanque dañado y solamente quedaria pra montarlo.

We realize that one of the radiator tanks has a crack and when the water level drops the vehicle overheats, I suggested to the owner to put it back together and take it home without turning on air or anything so that he can get the radiator or the damaged tank and it would only be left to mount it.