Aunque ya no está en producción, el Supra sigue siendo uno de los modelos más populares de Toyota entre los fanáticos de la velocidad disponible durante la mayor parte de los 80 y 90. El supra era el vehículo deportivo más importante de la marca. supra ofreció a sus compradores una operación simple y varios modelos de potentes motores
También fue el pionero de la tecnología al ser el primer toyota en tener inyección de gasolina y el primer toyota en los Estados Unidos en tener un motor turbocargado con frenos ABS.
El Turbo supra no solo fue una buena opción en lugar de un vehículo europeo exótico sino que también se convirtió en una nueva generación de seguidores de vehículos importados que se dio cuenta de que el motor turboalimentado de 6 cilindros era muy fácil de modificar para tener mayores cantidades de energía.
La cuarta generación de la supra fue parte de la revolución de las tarjetas del museo japonés de los 90 vendidos desde 1993 hasta 1998 fue un gran paso adelante en Asia con respecto a la generación anterior, tanto en apariencia y rendimiento todavía era un vehículo de 2 puertas con trasera- manejo de las ruedas, pero Toyota añadió un diseño mucho más muscular y curvilíneo para el coche serio
La versión base tenía un 6-cylinder, 3-litre, 24 -valle, generando 224 caballos de fuerza que ofrecían una manual de 5 velocidades o una automática de 4 velocidades.